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另一位匿名游客称，南极之旅（每人）1.4万美元的报价很合理，“我甚至准备了一面旗，上面印着我公司的宣传标语。当抵达南极时，我会展示出来”。据国际南极旅游业者协会统计，在2018—2019年的南极夏季（每年10月底到次年3月底），总共有56168名游客参观了南极洲广袤的冰原和冰川，其中超过8100人（15%）来自中国，而2016—2017年时是3000人，中国成为南极仅次于美国的第二大游客来源国。

康敬伟此举遭到内部高管邓晓锟的反对。邓、康二人原本是亲密伙伴。邓当时主管的科通宽带是科通集团利润的重要来源。“我们子公司业绩不错，通过对赌刚刚赢得了一部分股权，大概是十几美元一股。由于康敬伟没有选择私有化美股，而是购买其中主要优质业务装入港股，之后莫名其妙地弃美下市，所以回购时候股价就只有两块多了。这等于是损害我们技术管理经营团队的利益。”邓晓锟对野马财经（微信公号：ymcj8686）表示，他认为康敬伟在损害包括他在内的小股东利益。

中国证券业协会网站显示，吴俊自2012年12月8日起担任英大证券董事长。英大证券官网董事长、党委书记任职一栏仍显示为吴俊。不过天眼查数据显示，英大证券已于9月18日进行了负责人变更，公司法定代表人变更为郝京春。郝京春同时为英大期货有限公司法定代表人。

究其原因，是不少境外对冲基金发现美联储9月加息没能激发美元指数持续大涨，反而受“加息周期接近尾声”的误伤，一度跌破94整数关口，因此他们纷纷选择对人民币进行空头回补。记者多方了解到，尽管27日当天中国央行并未跟进“变相加息”，炒作美联储加息题材沽空人民币套利的对冲基金却屈指可数。这背后，是中美利差保持在61个基点左右，较上周持平，并没有随着中美货币政策持续分化而快速收窄。因此多数对冲基金认为沽空人民币套利的时机并不成熟。

眼见自己的权益被侵犯得渣都不剩了，这位女车主放下知识分子的脸面，跑到4S店，坐到车上，舌战群店员。网上有个视频，大家一起体会一下。视频中，女车主坐在一辆红色轿车前引擎盖上，带着哭腔控诉西安利之星汽车有限公司，称距离自己签单提车才5分钟，都没开出门发动机就发生了漏油。“我马上打电话给销售，对方说这是发动机没油了，你开来店里我给你加油。”

这家书店没有导购，没有收银员，整个消费过程是全开放的，负责人告诉记者，消费者通过人脸识别进门，再加上移动支付，RFID智能防盗系统以及实时更新的会员推荐系统后台，真正实现了无人值守的购书环境。来到这家书店门口，摄像头已经识别了人脸信息，门自动打开。