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灵敏的国际嗅觉和务实主义是英式外交传统。目前，英国首相为“脱欧”设定的时间表已经启动，欧洲在伊核协议存续问题上同美国存在明显分歧，英国此刻对伊朗软化立场有助于缓解紧张局势，容易被解读为“英国在欧美之间的站位稍稍向着欧盟的方向移动一些”，这对英国同欧盟开展脱欧谈判也是有利的。

（5）订货会：公司一年有两次现场订货会，主要是新一季的新品发布和产品推广；另外在线上有2—3次小型订货会，主要是补货和帮助加盟商调整产品结构。公司管理效率提高的前提下，18年对秋冬订货会进行调整，由以往二季度调整到一季度，从而增加18Q1订货会费200万左右。另外，公司营收账款水平较低，结构良好；渠道库存占营收比重呈现下降态势，由此我们认为公司并没有出现向加盟商压货的情况。

（2）线上电商：水星的电商渠道占比已经达到39%，在同行业上市公司中处于第一位置。去年双十一水星以往销量更好的低价产品销售不及预期，而中高端产品销量提升，使得2017双十一遗留库存，为了清理库存公司主动下调价格，使18年3-4月电商收入及毛利率出现下滑。但我们认为下滑是短期影响，且电商毛利率相比线下渠道高，长期来看，终端消费由低端转移至附加值更高的中高端产品有利于公司收入和业绩的进一步增长，以及产品结构的持续优化。

首先，从海鲜的内部需求看，过去受制于地理及各地餐饮偏好，内陆地区水产品消费尤其海鲜消费并不高。但随着近几年收入水平和消费结构提高、海鲜消费意识增强、内陆消费者对于海鲜的消费意识和需求不断上升。其次，外部催化条件来看，渠道的细化以及冷链技术的不断发展，可以预判未来2-3年内陆城市的居民海鲜消费将会快速发展到一个较高的水准；另一方面盒马生鲜等生鲜冷链渠道的快速发展给内陆消费者消费海鲜提供了便捷的新渠道从而为厨邦和美味鲜酱油在内陆地区的销售打开放量空间。

分析人士认为，保利一直想做强文化板块，央企里面文化板块企业较少，此次并购中丝集团，不仅再次增强了保利文化板块的实力，同时在贸易领域也可以与保利优势互补。作为8家国有资本投资公司试点之一，保利集团近年来持续推进重组整合。早在2017年，中国轻工集团公司、中国工艺（集团）公司就整体并入保利集团。

从创投机构角度而言，产能过剩似乎是一致看法。基石资本董事长张维指出，新能源汽车是投资的风口加热潮，500家造车新势力融合了大量资金，尽管宏观政策面是支持的，但三年后会是一地鸡毛。500家造车新势力，只有一两家善于忽悠、善于融资的能够生存下来。为什么？造车需要长时间积累，包括产能、正向研发平台等，所以特斯拉干了十五年依然亏损，年产能只有十万辆。美国资本市场认为0到1的创举，中国企业对标1到2，不应该有这个估值，我们需要的是规模化的利润，而这就是给造车新势力出难题了，因为即使是杰出企业，没有7、8年以上时间就不会有规模化的利润。